1. 小朋友非常熱情，幾乎是每一個看到我們都會停下來揮手說 Sai Bai di (你好！)
2. 在人多的地方很少遇到語言問題，基本上可以把英文、中文、韓文、法文試一遍，大機率會有可以通的。
3. 外國背包客超多，大部分時間都只有我們兩個東方面孔...尤其是在偏鄉。
跟其他背包客交流的心得：法國人大概佔85%、其他歐美人10%、中國人2%（旅行團）、韓國2%（旅行團）、其他1%。所以有想認識法國戶外型男，來寮國就對了，Literally 隨便問都是。
4. 韓國人為什麼這麼多？後來在Ban Na認識了一個韓國人，他是退休老師，在龍坡邦免費教韓文。他說有個在寮生活的韓YouTuber常常推廣, 再加上之前花漾年華曾在寮國取景，所以寮國旅遊在韓國漸漸變得知名，且韓國來寮免簽。
5. 騎車時常常看到一些人坐在路邊，一個小學木桌+木椅，上面放著一些紙，後來忍不住跑去問他們在賣什麼？原來是樂透！每一種用動物來區分，像是水牛的號碼是30 25 56 84、鴨子的號碼是78 21 83 42....等。最棒的是，可以刷卡付費！
6. 換錢一定比 Google 匯率好很多，像是我們去的時候泰銖：寮幣是1： 586, 但會曬店家給1：600，龍坡邦私人換匯所是1：645-650，到了萬榮因為寮幣繼續貶值，銀行也變成1：652。
7. 「同樣的價位」（大約一晚300-450台幣的雙人房），寮國的住宿條件比泰國好。我們在寮國不用調整熱水器、沒有被跳蚤/怪蟲咬（頂多有小螞蟻），感覺家具也比較漂亮、乾淨，有些是實木製，有些是砍竹子自己做成，再加上軟墊。感覺這裡的人雖然東西不多，但對於生活是有講究的，我覺得很理想！
8. 食物價格乍看之下寮國稍微貴一點，如一份打拋豬泰國普遍是40-60泰銖，寮國普遍是60-80泰銖，但後來發現寮國的份量大一點，飯也比較多，所以吃的比較飽。
9. 室內要脫鞋，不僅僅是寺廟，他們平常亦有比較強的“室內”感，像我住的旅店、或是室內地板有高起來的雜貨店,餐廳、或是一般住家，入內是要脫鞋的，而通常是很乾淨到發亮的鋪木地板或磁磚。
10. 與泰國不同，這裡的餐廳都有免費Wifi，英文也很容易通，所以網路用量真的不用買太多。（我們在泰國一天1G，在寮國15天3G）
11. 沒有標價格的地方有可能會亂喊價格，例如我們在夜市，一開始問一條魚是8萬 kip，結帳時變成10萬，下一組客人來的時候聽到他喊 13萬！
12. 水牛很多，路上隨便都可以看到，從緊張到習以為常😅
13. 山很多，山景也很特別，雖然植物差不多，但跟台灣的感覺很不一樣。有點像中國南邊的山景，再加上一點點的桂林，不是綿延不絕的山脈，而是一區一區的，有時後會直立的凸起，有時候會急速下降，形狀千奇百怪，也有看起來很像超大岩壁的山。
14. 叫得出名字的trail、瀑布都要收門票錢，有些徒步路線走到一半也會有人出來收過路費，即使是像五指山、象山這樣的郊山。大概60-100之間不等，感覺熱區的觀光、民宿應該是他們最賺錢的職業。
15. 寮國人民沒有身分證，如果需要的話要自己申請。這是遇到的一個中國人跟我們說的，他說他要娶這邊的老婆，還要幫她進城辦身分證。可能因為太偏鄉，交通和通訊都太困難？不過我先保持存疑態度。
16. 每個村落有自己的習俗，像是Moung Noi上遊不知名的小村，若有朋友到來，會開一整天的宴會，並贈送好幾條白色的布編手環以表祝福。
B. 中國
1. 除了路上隨處都是中國人與店家，大型設施也充滿中國足的影子。例如龍坡邦火車站，100%的中式建築，和寮國0% 關係，而且一樣要安檢（液體、小刀等飛機禁物都不能帶，只能丟掉）。鐵路由中國建設，寮國貸款融資，70%的股份歸中國所有，建設資金流向了中國，而非當地公司，人民被迫搬遷，卻尚未拿到補償。現在寮對中國債務大幅增加，從中獲益甚少，然後還遇到中國遊客說他們貧窮落後。
2. 但我們後來有遇到來寮國挖礦的中國人，他當初聽說這邊很好賺錢，所以被騙來，結果發現完全相反，他的錢很多都被層層手續費與稅剝去，所以最後決定打包回家。所以寮國平民賺不到錢、中國平民也賺不到錢，那是誰賺到了錢？
3. 因與中國交好，台灣人除了簽證費40美金，需加收5美金的“藍色護照紙”費用，簽證會蓋在藍色紙上面，不會蓋在正式護照上。
C. 交通
1. 最顯而易見的：因為國內河流許多，足夠寬廣、又很平穩，所以很多地區以河流當交通運輸的方式，遠比陸運方便、快速、成本還低。像是運送農作物、織品，或是到其他城鎮採購生活用品...等。我們從邊境搭到龍坡邦的慢船，就有許多居民沿途帶著好幾袋米、食物等東西下船，村裡還有很多人會出來幫忙拿。
2. 因為共產制度，賺錢相關的事情都被安排的很好，雖然當區店家之間競爭少，人民也相對輕鬆，雖然不會大富大貴，但也不會有貧民窟，但在交通方面就對遊客比較一言難盡。
- 像是我們從邊境（會曬）坐船去龍坡邦，雖然他可以直接開到市區的碼頭，但他會在市區外20分鐘車程的地方停下來，走出碼頭就是一個統一售票的「嘟嘟車車站」，每個人車票70萬kip(約100泰銖)，不講價，除了搭車就是走路兩小時到市區。司機若載5人，可以拿到5張票換錢，所以有些司機會盡量塞人到大家擠在一起，並把明顯過量的行李放在車頂上搖搖欲墜。這部分...雖然對司機來說百利無一害，但旁觀的我看起來像監獄打工換飯票。
- 像是巴士總站，原本的位置在離市區走路20分鐘，後來換到走路2.5hr的更北邊，然後定下嘟嘟車40萬的公定價。（但我們找到的司機說50萬，我說價格應是40萬，他說好然後載我們到公定價20的南巴士站......只能說上有政策下有對策？！）
3. 定量的客運運輸
假設巴士時刻表是9：00、11：00、11：30，就是每個時刻只會開一班，人再多也不會同時出兩車。像我們從Nong khiaw 回 Langpobang，是12人座的小巴，搭11：30的車，我們10：30就到站買票上車，11：00的時候車滿了，外面還有18人要搭這個時段的車，車站員工說你們只能明天再來。有時候如果沒那麼多人，會全部塞進去，12人座會塞到20人 :D
所以，寮國搭巴士要提早一小時排隊！
4. 巴士司機很隨性，半路突然停下來休息是家常便飯，也有過突然停下來在路邊尿尿，而且是在車子前面。發生的時候乘客們互相交換眼神，然後一起覺得很有趣，想說他也太大方了😂
或者是有些跨縣市的巴士司機也會自己接快遞業務，所以中途也會停下好幾次收貨與送貨，一開始覺得很新奇，後來也就習慣了。
5. 巴士站不一樣，出發時間也會不一樣
在龍坡邦一個巴士站問到萬榮的車是8：00出發，隔天到對面的巴士站，說是9：00發車。（即便他們只是兄弟巴士站）
6. 雖然上面有說要提早一小時排隊，不過還有另一個情況：我們在萬榮提早了一個小時買票，但那天不知怎麼，只有3個人要搭車，所以巴士站決定用卡車把我們載到永珍，而那個司機還決定要兼送貨&沿途接駁，所以走了山路，實在是永生難忘的暈車記。
7. 只有汽油和柴油，沒有分什麼95. 92. 91的
8. 柏油路坑洞非常多，加上會有雞衝出來，騎車真的要很小心。且他們的救護車一樣是開在這種路上，可想而知真的快不起來...
因為一些政策與交通、空氣、建設，在寮國絕對不是什麼舒適輕鬆的旅行，但絕對冒險和探險感十足，也很容易交到各國朋友，真的很有趣！還是推薦有機會要來啊～
0 留言